Tin tức - Thiết kế & Giải pháp đèn đường LED E-LITE

THÔNG BÁO ĐẤU THẦU ĐÈN ĐƯỜNG LED CỦA CHÍNH PHỦ NĂM 2021-2022

Hệ thống chiếu sáng đường phố không chỉ mang lại lợi ích an toàn đáng kể mà còn chiếm một phần lớn ngân sách cho việc vận hành cơ sở hạ tầng. Cùng với sự phát triển của xã hội, chiếu sáng đường phố được bao gồm trong chiếu sáng đường phố/chiếu sáng ngã tư/chiếu sáng đường cao tốc/chiếu sáng quảng trường/chiếu sáng cột cao/chiếu sáng vỉa hè, v.v.

Từ năm 2021, công ty E-LITE đã tích cực tham gia dự án đấu thầu đường bộ của chính phủ khu vực Trung Đông và cạnh tranh với các công ty quốc tế nổi tiếng (như GE, Philips, Schreder). Từ mô phỏng đường bộ đến phát triển sản phẩm, chứng nhận sản phẩm và thử nghiệm mẫu liên tục, cuối cùng chúng tôi đã cho ra đời những đèn đường đạt tiêu chuẩn, đáp ứng yêu cầu của chính phủ Kuwait và các nhà thầu. Nhờ đó, chúng tôi đã giành được các dự án.

Tóm tắt dự án: Đấu thầu đèn đường LED tại Trung Đông

Sản phẩm: Cột đèn LED chiếu sáng đường phố cao 12m, 10m, 8m và 6m.

Bước đầu tiên:

Đèn đường công suất 220W / 120W / 70W / 50W, tổng cộng 70.000 chiếc.

Bước thứ hai:

Đèn đường công suất 220W / 120W / 70W / 50W, tổng cộng 100.000 chiếc.

LED: PHILIPS LUMILEDS 5050, bộ điều khiển INVENTRONICS, hiệu suất 150LM/W

BẢO HÀNH: BẢO HÀNH 10 NĂM.

CHỨNG NHẬN: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 THỬ NGHIỆM PHUN MUỐI 3G CHỐNG RUNG ĐỘNG...

Các yếu tố chính cần xem xét trong thiết kế chiếu sáng đường phố

Những yếu tố chính mà chúng ta cần chú ý là gì?

Các chỉ số đánh giá chiếu sáng đường phố bao gồm độ sáng trung bình đường Lav (độ rọi trung bình đường, độ rọi tối thiểu đường), độ đồng đều độ sáng, độ đồng đều theo chiều dọc, độ chói, tỷ lệ môi trường SR, chỉ số hoàn màu và khả năng cảm nhận thị giác. Vì vậy, đây là những điểm chúng ta cần chú ý khi thực hiện việc đánh giá.thiết kế chiếu sáng đường phố.

Độ sáng trung bình của đường phố (Lav) tính bằng Cd/m²

Độ sáng đường (Road Luminance - Lav) là thước đo khả năng quan sát đường. Đây là yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến việc có thể nhìn thấy chướng ngại vật hay không, và nó dựa trên nguyên tắc chiếu sáng đường đủ để nhìn thấy hình dạng của chướng ngại vật. Độ sáng (Road Luminance) phụ thuộc vào sự phân bố ánh sáng của đèn, quang thông của đèn, thiết kế lắp đặt hệ thống chiếu sáng đường phố và đặc tính phản xạ của mặt đường. Độ sáng càng cao, hiệu quả chiếu sáng càng tốt. Theo tiêu chuẩn phân loại chiếu sáng, Lav nằm trong khoảng từ 0,3 đến 2,0 Cd/m2.

Tính đồng nhất

Độ đồng đều là chỉ số đo lường sự đồng đều của sự phân bố ánh sáng trên đường, có thể được biểu thị bằng tổng thể.tính đồng nhất(U0) và tính đồng nhất theo chiều dọc (UI).

Hệ thống chiếu sáng đường phố phải xác định sự chênh lệch cho phép giữa độ sáng tối thiểu và độ sáng trung bình trên đường, tức là độ đồng đều độ sáng tổng thể, được định nghĩa là tỷ lệ giữa độ sáng tối thiểu và độ sáng trung bình trên đường. Độ đồng đều tổng thể tốt đảm bảo tất cả các điểm và vật thể trên đường đều được chiếu sáng đầy đủ để người lái xe có thể nhìn thấy. Giá trị Uo được ngành chiếu sáng đường phố chấp nhận là 0,40.

Ánh sáng chói

Chói mắt là cảm giác chói lóa xảy ra khi độ sáng của ánh sáng vượt quá mức độ thích nghi của mắt người. Nó có thể gây khó chịu và làm giảm tầm nhìn đường phố. Độ chói được đo bằng Ngưỡng Tăng (Threshold Increment - TI), là phần trăm tăng độ sáng cần thiết để bù lại tác động của hiện tượng chói mắt (tức là để làm cho đường phố có tầm nhìn tương đương với khi không bị chói). Tiêu chuẩn ngành về độ chói trong chiếu sáng đường phố nằm trong khoảng từ 10% đến 20%.

Độ chiếu sáng trung bình trên đường, độ chiếu sáng tối thiểu trên đường và độ chiếu sáng theo phương thẳng đứng.

Giá trị trung bình của độ rọi tại mỗi điểm được đo hoặc tính toán tại các điểm đã được thiết lập sẵn trên đường theo các quy định liên quan của CIE. Yêu cầu chiếu sáng cho làn đường xe cơ giới thường dựa trên độ sáng, nhưng yêu cầu chiếu sáng cho vỉa hè chủ yếu dựa trên độ rọi của mặt đường. Điều này phụ thuộc vào...sự phân bố ánh sángCác yếu tố như thông số quang thông của đèn và thiết kế lắp đặt đèn đường có ảnh hưởng đến chất lượng chiếu sáng, nhưng lại ít liên quan đến đặc tính phản xạ của mặt đường. Độ đồng đều chiếu sáng UE (Lmin/Lav) cũng cần được chú ý trong chiếu sáng vỉa hè, đó là tỷ lệ giữa độ chiếu sáng tối thiểu và độ chiếu sáng trung bình trên đường. Để đảm bảo độ đồng đều, giá trị thực tế của độ chiếu sáng trung bình duy trì không được vượt quá 1,5 lần giá trị được chỉ định cho từng loại đèn.

Tỷ lệ âm thanh vòm (SR)

Tỷ lệ giữa độ rọi ngang trung bình trong khu vực rộng 5 mét bên ngoài lòng đường và độ rọi ngang trung bình trên lòng đường rộng 5 mét liền kề.Đèn đườngHệ thống chiếu sáng không chỉ nên chiếu sáng con đường chính mà còn cả khu vực lân cận để người lái xe có thể nhìn thấy các vật thể xung quanh và dự đoán các chướng ngại vật trên đường (ví dụ: người đi bộ sắp bước ra đường). Tỷ lệ khung hình (SR) là độ rõ nét của khu vực xung quanh đường chính so với chính con đường đó. Theo tiêu chuẩn ngành chiếu sáng, SR tối thiểu phải là 0,50, vì đây là mức lý tưởng và đủ để mắt người lái có thể điều tiết thị lực tốt.