Tin tức - THIẾT KẾ & GIẢI PHÁP ĐÈN ĐƯỜNG LED E-LITE

CHÍNH PHỦ ĐẤU THẦU ĐÈN ĐƯỜNG LED 2021-2022

Chiếu sáng đường không chỉ mang lại lợi ích an toàn đáng kể mà còn tiêu tốn một khoản lớn ngân sách cho hoạt động cơ sở hạ tầng.Với sự phát triển của xã hội, chiếu sáng đường bộ được bao gồm trong chiếu sáng đường phố/chiếu sáng ngã tư/chiếu sáng đường cao tốc/chiếu sáng quảng trường/chiếu sáng cột cao/chiếu sáng lối đi, v.v.

Kể từ năm 2021, công ty E-LITE đã tích cực tham gia vào dự án đấu thầu đường bộ của Chính phủ ở Trung Đông và cạnh tranh với các thương hiệu quốc tế của các công ty (Like, GE, Philips, Schreder).Từ mô phỏng đường đi đến phát triển sản phẩm, chứng nhận sản phẩm và thử nghiệm mẫu liên tục, cuối cùng là đèn đường đạt tiêu chuẩn làm hài lòng chính phủ và các nhà thầu Kuwait.Cuối cùng chúng tôi đã giành được dự án.

Tóm tắt dự án: ĐÈN ĐƯỜNG LED TRUNG ĐÔNG

Sản phẩm:CỘT ĐÈN 12M & 10M & 8M & 6M DÀNH CHO ĐÈN ĐÈN ĐƯỜNG PHỐ LED

Bước đầu tiên:

ĐÈN ĐƯỜNG PHỐ 220W / 120W / 70W / 50W Tổng cộng 70.000 chiếc

Bước thứ hai:

ĐÈN ĐƯỜNG PHỐ 220W / 120W / 70W / 50W Tổng cộng 100.000 chiếc

LED:PHILIPS LUMILEDS 5050, BỘ ĐIỀU KHIỂN INVENTRONICS, HIỆU SUẤT 150LM/W

BẢO HÀNH: BẢO HÀNH 10 NĂM.

CHỨNG NHẬN: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 PHUN MUỐI RUNG 3G...

Các yếu tố chính cần xem xét trong thiết kế chiếu sáng đường phố

Những yếu tố chính mà chúng ta nên chú ý đến?

Các chỉ số đánh giá hệ thống chiếu sáng đường phố bao gồm độ chói trung bình của đường Lav (độ sáng trung bình của đường, độ sáng tối thiểu của đường), độ đồng đều độ sáng, độ đồng đều dọc, độ chói, tỷ lệ môi trường SR, Chỉ số kết xuất màu và cảm ứng thị giác.Vì vậy đây là những điểm chúng ta cần chú ý khi làmthiết kế chiếu sáng đường phố.

Lav độ chói trung bình của đường tính bằng Cd/m

Độ chói của đường là thước đo tầm nhìn của đường.Đó là yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến việc có thể nhìn thấy chướng ngại vật hay không và nó dựa trên nguyên tắc chiếu sáng đường đủ để nhìn thấy hình dáng của chướng ngại vật.Độ sáng (Độ chói của đường) phụ thuộc vào sự phân bố ánh sáng của đèn, quang thông đầu ra của đèn, thiết kế lắp đặt hệ thống chiếu sáng đường phố và đặc tính phản chiếu của mặt đường.Mức độ sáng càng cao thì hiệu ứng ánh sáng càng tốt.Theo tiêu chuẩn loại chiếu sáng, Lav nằm trong khoảng từ 0,3 đến 2,0 Cd/m2.

Tính đồng nhất

Tính đồng nhất là chỉ số đo lường tính đồng nhất của sự phân bố ánh sáng trên đường, có thể biểu thị bằng tổng thểtính đồng nhất(U0) và độ đồng đều theo chiều dọc (UI).

Các cơ sở chiếu sáng đường phố phải xác định độ chênh lệch cho phép giữa độ sáng tối thiểu và độ sáng trung bình trên đường, tức là độ đồng đều về độ sáng tổng thể, được định nghĩa là tỷ lệ giữa độ sáng tối thiểu và độ sáng trung bình trên đường.Tính đồng nhất tổng thể tốt đảm bảo rằng tất cả các điểm và vật thể trên đường đều được chiếu sáng đầy đủ để người lái xe nhìn thấy.Giá trị Uo được ngành chiếu sáng đường bộ chấp nhận là 0,40.

Chói

Chói là cảm giác chói mắt xảy ra khi độ sáng của ánh sáng vượt quá mức độ thích ứng của mắt người với ánh sáng.Nó có thể gây khó chịu và làm giảm tầm nhìn trên đường.Nó được đo bằng Mức tăng ngưỡng (TI), là phần trăm tăng độ sáng cần thiết để bù cho ảnh hưởng của ánh sáng chói (tức là làm cho đường có thể nhìn thấy được mà không bị chói).Tiêu chuẩn công nghiệp về độ chói trong chiếu sáng đường phố là từ 10% đến 20%.

Độ sáng trung bình của đường, Độ sáng tối thiểu của đường và Độ sáng dọc

Giá trị trung bình độ rọi của từng điểm được đo hoặc tính toán tại các điểm đặt trước trên đường theo quy định liên quan của CIE.Yêu cầu chiếu sáng của làn đường xe cơ giới thường dựa trên độ sáng, nhưng yêu cầu chiếu sáng của vỉa hè chủ yếu dựa trên độ chiếu sáng của đường.Nó phụ thuộc vàophân phối ánh sángcủa đèn, quang thông của đèn và thiết kế lắp đặt hệ thống chiếu sáng đường phố, nhưng nó ít liên quan đến đặc tính phản chiếu của đường.Độ đồng đều độ sáng UE (Lmin/Lav) cũng cần được chú ý trong chiếu sáng vỉa hè, đó là tỷ lệ giữa độ sáng tối thiểu và độ sáng trung bình trên đường.Để đảm bảo tính đồng nhất, giá trị thực tế của độ sáng trung bình được duy trì không được vượt quá 1,5 lần giá trị được chỉ định cho loại đó.

Tỷ lệ âm thanh vòm (SR)

Tỷ lệ giữa độ sáng ngang trung bình trong khu vực rộng 5 mét bên ngoài đường với độ rọi ngang trung bình trên đường rộng 5 mét liền kề.Chiếu sáng đườngkhông chỉ chiếu sáng đường mà còn cả khu vực lân cận để người lái xe ô tô có thể nhìn thấy các vật thể xung quanh và lường trước các chướng ngại vật có thể xảy ra trên đường (ví dụ: người đi bộ sắp bước lên đường).SR là tầm nhìn của chu vi đường so với đường chính.Theo tiêu chuẩn của ngành chiếu sáng, SR ít nhất phải là 0,50, vì đây là mức lý tưởng và đủ để điều chỉnh mắt thích hợp.